Norsk sejlbåd med flænsede sejl måtte have hjælp ved Skagen

Mandag aften kl. 21.45 blev Skagen Redningsstation kaldt ud til en norsk sejlbåd, der havde fået alvorlige problemer med sejlene omkring seks sømil nordøst for Skagen Havn.

Da redningsmandskabet nåede frem, viste det sig, at sejlene var blevet revet fuldstændig i stykker i den hårde vind.

Redningsbåden Lars Kruse satte kurs mod sejlbåden og fik etableret et slæb tilbage mod Skagen. Trods kraftig vind og et hårdt hav forløb den første del af slæbet uden problemer.

Begge redningsbåde måtte i aktion

Ved indsejlingen til havnen blev FRB08 sendt ud for at assistere.

Her blev der etableret endnu et slæb agter på sejlbåden, så FRB08 kunne fungere som bremse og hjælpe med at kontrollere det større fartøj.

Selv med begge redningsbåde koblet på krævede arbejdet en betydelig indsats. Den kraftige vind fik godt fat i resterne af de ødelagte sejl, masterne og riggen, hvilket gjorde sejlbåden vanskelig at manøvrere.

Af sikkerhedsmæssige årsager blev den norske sejlbåd derfor lagt til i yderhavnen. Redningsmandskabet ønskede ikke at risikere yderligere problemer ved at forsøge at få fartøjet længere ind i havnen under de vanskelige forhold.

Endnu en båd havde brug for hjælp

Mens mandskabet arbejdede med den norske sejlbåd, kom der endnu en forespørgsel om assistance.

Denne gang drejede det sig om en båd knap 20 sømil fra Skagen.

Her blev det dog aftalt, at den svenske redningstjeneste tog sig af opgaven, mens Skagen Redningsstation kunne koncentrere sig om den igangværende aktion.

Motoren var ikke nok i den kraftige vind

Efterfølgende har flere undret sig over, hvorfor sejlbåden ikke blot kunne sejle i havn for egen motorkraft.

Det skyldes, at et større sejlskib med master, rig og ødelagte sejl giver vinden et meget stort areal at arbejde med. Når man samtidig skal bevæge sig op mod en kraftig vind, kan det kræve langt flere kræfter, end skibets egen motor kan levere sikkert.

Besætningen gjorde derfor det rigtige ved at bede om assistance.

Selve sejlbåden var bygget til at kunne håndtere den type vejr, der var mandag aften, og der var således ikke noget uforsvarligt i, at den befandt sig på havet. Det var de ødelagte sejl kombineret med den hårde vind, der gjorde det nødvendigt at få hjælp hjem til Skagen.