Karstensens Skibsværft spiller nøglerolle i nye fartøjer til Søværnet

Karstensens Skibsværft i Skagen får en central rolle i leveringen af nye havmiljø- og minelægningsfartøjer til Søværnet.

Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse, FMI, har offentliggjort, at der tidligere på året blev underskrevet kontrakt på de nye fartøjer, som skal leveres af Konsortiet Orlogsskibe Danmark K/S.

Konsortiet består af de tre danske virksomheder OSK Design A/S, Karstensens Skibsværft A/S og Hvide Sande Shipyard.

Dermed bliver Skagen igen en del af en stor national flådeanskaffelse, hvor danske maritime kompetencer skal omsættes til nye fartøjer for Søværnet.

Skrogbygning i Karstensens regi

Arbejdet med det første fartøj er allerede begyndt.

Den 10. juni gik skæringen af stål til produktionen af det første skibsskrog i gang på værftet i Gdansk i Polen. Værftet ejes og drives af Karstensens Skibsværft.

Det forventes, at skrogbygningen tager omkring et år. Herefter skal skroget slæbes til Hvide Sande, hvor fartøjet skal udrustes videre.

Produktionen af skroget til det næste fartøj vil begynde i forlængelse heraf.

For Karstensens Skibsværft passer opgaven ind i en udvikling, hvor værftet gennem de senere år har styrket sin position som totalleverandør og udvidet sin skrogproduktion i Polen.

Værftet har i mange år haft en stærk forankring i Skagen, men arbejder samtidig internationalt med både nybygninger, reparationer og specialiserede maritime projekter.

Fra fiskerfartøjer til moderne flådeopgaver

Karstensens Skibsværft er for mange især kendt for bygning og udrustning af moderne fiskefartøjer.

Men værftet har også tidligere bevæget sig ind på markedet for fartøjer til den danske flåde, og de nye havmiljø- og minelægningsfartøjer er endnu et eksempel på, at kompetencerne fra Skagen rækker langt ud over fiskeriet.

Ifølge Karstensens egen præsentation har værftet traditionelt haft nybygning af fiskefartøjer som hovedaktivitet, men i de senere år er værftet også gået ind på et nyt marked med bygning af fartøjer til den danske flåde.

Den nye kontrakt understreger dermed, at skibsbyggeri med udgangspunkt i Skagen fortsat spiller en væsentlig rolle i dansk maritim industri.

Skal løse både miljø- og forsvarsopgaver

De nye fartøjer skal have en dobbelt funktion.

De skal kunne indgå i havmiljøberedskabet og samtidig udrustes til militære opgaver.

FMI oplyser, at fartøjerne blandt andet skal kunne udlægge miner og bistå Søværnet med opgaver som farvandsovervågning og suverænitetshævdelse.

Samtidig skal de erstatte eksisterende kapaciteter på området og bidrage til, at Danmark også fremover kan løse havmiljøopgaver effektivt i danske farvande.

Selv om havmiljøopgaver hører under Ministeriet for Samfundssikkerhed og Beredskab, bliver fartøjerne bemandet og opereret af Søværnet. Derfor er det også FMI, der står for anskaffelsen.

Et lokalt aftryk på national beredskab

Set med Skagen-briller er kontrakten endnu et eksempel på, hvordan Karstensens Skibsværft ikke kun er en lokal arbejdsplads og en vigtig del af havnens maritime miljø.

Værftet er også en aktør, der er med til at løse opgaver af national betydning.

Når stålskæringen nu er i gang i Karstensens regi, er første skridt taget i byggeriet af fartøjer, der i fremtiden skal bidrage til både havmiljøberedskab og dansk maritim sikkerhed.

De nye havmiljø- og minelægningsfartøjer forventes leveret til operativ ibrugtagning fra overgangen til 2029.

Dermed bliver et projekt med tydeligt afsæt i dansk værftskompetence – og med Karstensens Skibsværft i Skagen som en af nøgleaktørerne – en del af fremtidens Søværn.